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營業(yè)稅轉(zhuǎn)增值稅 拉開減稅改革大幕

更新時間:2020-02-01               點擊次數(shù):
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我國結(jié)構(gòu)性減稅最重要的步驟之一、被稱為增值稅擴圍的營業(yè)稅轉(zhuǎn)為增值稅即將開閘試點。國務(wù)院總理溫家寶26日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,決定從201211日起,在部分地區(qū)和行業(yè)開展深化增值稅制度改革試點,逐步將目前征收營業(yè)稅的行業(yè)改為征收增值稅。會議指出,將率先在上海市交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等開展試點,條件成熟時可選擇部分行業(yè)在全國范圍進行試點。同時,在現(xiàn)行增值稅17%標準稅率和13%低稅率基礎(chǔ)上,新增11%6%兩檔低稅率。
這是繼推動中小企業(yè)發(fā)展利好政策之后,國務(wù)院又出臺的一項針對穩(wěn)定經(jīng)濟增長的改革措施。在物價管理逐步得到控制之后,其他各項改革也逐步進入到政府的工作日程,而增值稅改革本身,就是當前推進中小企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的一項重要的減負政策。當然,就整個稅制改革而言,這也是當前急需改革的一個關(guān)鍵性方面。
增值稅是以商品(含應(yīng)稅勞務(wù))在流轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的增值額作為計稅依據(jù)而征收的一種流轉(zhuǎn)稅。增值稅實行價外稅,由消費者負擔(dān),屬于中央與地方的共享稅。營業(yè)稅是對在我國境內(nèi)提供應(yīng)稅勞務(wù)、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)或銷售不動產(chǎn)的單位和個人,就其所取得的營業(yè)額征收的一種稅,征收范圍廣泛,是地方的第一大稅種。從政策取向上看,營業(yè)稅納入增值稅范疇肯定不會增加稅負,至于能夠減少多少稅負,則要根據(jù)具體方案來測算。
1994年的稅制改革中,服務(wù)業(yè)保留了營業(yè)稅,但目前來看,保留營業(yè)稅對服務(wù)業(yè)發(fā)展的負面影響越來越大,不少財稅學(xué)者呼吁逐步取消,將其納入增值稅范疇。推動財稅體制的合理化建設(shè)是一個基本目的,而結(jié)構(gòu)性減稅,在近些年尤其是金融危機之后,已經(jīng)逐步地推開,不過由于整體稅制結(jié)構(gòu)不合理,使得減稅的力度和效果還是不盡如人意。進一步推動營業(yè)稅向增值稅轉(zhuǎn)變,已經(jīng)成為一個現(xiàn)實的需要。增值稅逐漸替代營業(yè)稅,是十二五期間稅制改革的一項重要任務(wù),也是結(jié)構(gòu)性減稅的一個重要內(nèi)容。
可以看到,隨著我國財稅收入的不斷增長,稅收負擔(dān)問題給企業(yè)特別是中小企業(yè)帶來了巨大壓力。企業(yè)全方位進入了高成本時代,利率、匯率、稅率、費率四率,薪金、租金、土地出讓金三金,原材料進價和資源環(huán)境代價兩價九種因素疊加,推動經(jīng)營成本直線上升,致使不少中小企業(yè)陷入困境。當前推動結(jié)構(gòu)性減稅不僅僅是方向性的問題,而是操作上的問題。
而改革的路徑,選擇以交通運輸業(yè)為入口,這顯然與交通運輸業(yè)的特殊情況有著巨大關(guān)聯(lián)。長期關(guān)注該行業(yè)的人都知道,交通運輸業(yè)是稅收體系里比較奇特的行業(yè),交通運輸企業(yè)全額征收3%的營業(yè)稅,但是相對于營業(yè)稅來說,一般納稅人卻可以按照發(fā)票票面金額抵扣7%的增值稅,其中存在4個點的稅率差額,這就留下了一個很大的稅收漏洞,于是利用這個行業(yè)來逃稅避稅的現(xiàn)象猖獗。不過,一方面該行業(yè)是增值稅鏈條中重要的一環(huán),修復(fù)好這一環(huán),對完善增值稅意義重大;另一方面該行業(yè)的營業(yè)稅收入不是很大,試點不會影響大局的穩(wěn)定和行業(yè)的發(fā)展。
此外,交通運輸業(yè)與物流密不可分。近兩年來,由于中間流通成本的不斷上升,直接導(dǎo)致了城鎮(zhèn)物價水平的上漲,使得城市居民生活成本迅速攀升。中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2010年中國物流總費用占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重約18%左右,比發(fā)達國家高出一倍,過高的物流成本導(dǎo)致我們的不少商品價格畸高。物價高企背后,有許多復(fù)雜的原因,而物流不暢進城難,則是其中的一個重要推手。從這個角度不難看出,加快推進交通運輸業(yè)的改革,不僅僅是解決城市居民物價的一個利好措施,更關(guān)鍵的是推動我國現(xiàn)代服務(wù)業(yè)向前發(fā)展的一個重要保障。降低交通運輸業(yè)的稅收成本有利于促進物流成本的降低,從而促進價格下降,進而使消費者從中受益。
隨著國內(nèi)經(jīng)濟基本平穩(wěn),民間借貸風(fēng)險進一步穩(wěn)定,在推動中小企業(yè)發(fā)展的背景下,增值稅改革無疑是一項重要的減稅改革,從此拉開了減稅大幕。降低三產(chǎn)稅負以利其更好發(fā)展,放手專業(yè)化細分和升級換代,進而提振消費、改善民生、擴大內(nèi)需、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,這些都可以從增值稅改革中找到明顯的蹤跡。


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